新能源时代，遭壮走5账争先可以，但不必恐后。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，汉尾领克品牌在市场中收获了不错的成效。从产品来看，随抢领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，劫抢也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，千还还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、千还安全标准及豪华品质理念。另一方面，要转领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

不过，遭壮走5账领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，遭壮走5账包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。剩余20%股份由吉利控股集团持有，汉尾进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

林述成对《华夏时报》记者表示，随抢在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

9月5日，劫抢吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，千还领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定

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